成为正式编制的司机，才三个月。

在一次小车队全体员工会上，春钱就被江队提为小车队的安检组长。

大凡在基层业内，特别是机械操作类部门，技术和人缘，是构成权威的最重要支撑。

虽然，全队济济一堂三十几号司机，大多数人对此决定不满，可春钱的技术和人缘，却无法让他们开口。

江队侃侃而谈。

振振有词。

“小车队是领导的双脚。

全局的榜样。

我们怎样做？万多人都盯着。小车队是干具体实事的，不是卖弄嘴巴和玩心眼儿的办公室，不能搞什么先来后到，论资排队，谁有真本事谁上，是骡是马，得拉出来溜溜。”

江队，身高一米八三，年逾五十，膀大腰圆。

连续三年，勇夺市交通局驾驶员考核第一名。

江队为人豪爽义气。

颇具领导组织才能，在队里拥有压倒性的权威。

当年奉报恩心切的老局长之命，风尘仆仆，到处奔走，四下打听邱处机的那个小伙子，就是他。那年，江队刚满二十。

并且，陪着老局长亲临恩人小屋，找到一脸菜色，困苦熬日的邱候并带回自己家里时，开车的驾驶员，也是江队。

以后，带领着什么也不懂的小邱候，言传身教，引领保护，逐步走进业务和世故中的，还是江队。

自此，江队成了传奇。

成了秉承主人意图（遗志），尽责尽职辅佐的忠臣角色。

不过，对于江队这种传奇性的经历，知道者都并不多。

甚至就连闲散时喜欢吹牛聊天，相互打听的春钱，也从没听说过。

在大家的眼里，江队，就是一个技术精，人缘好，讲义气，深得各级领导和驾驶员好评的小车队队长。

所以，他一锤定音。

春钱走马上任。

成为让全局万多名驾驶员，又头疼又嫉妒的安检组长。

安检组长是个什么东东？

外行光看热闹，唯有内行知道。简言之，安检组长，决定驾驶员的坐骑是否健康正常？反之，停下不淮动。

待修理完毕，再次安全检查合格后，才能上路。

驾驶员以车为骑。

坐骑都不能迈步跑公里数了，骑手自然得灰溜溜滚鞍下马。

停业待岗。

要知道，在以安全公里为业绩考核的交通系统，停业待岗者，是没有任何收入的。涨声一片的高生活成本，让任何驾驶员都抗不住这可怕的停业待岗。

国家运营行业有严格的相关管理规定。

市交通局本部的业务指导，由本市车管所负责。

局本部设安全检查员。

直接归车管安检处管理。

局以下的各路队，设安检员，归局本部安检员指挥，并接受车管所署下的地区安检员临时检查。这样，局本部的安检员，便成了属下各路队安检员的顶头上司。

他们共同组成了交通局的安检小组。

局安检员，自然也就成了让所有驾驶员胆寒，手握生杀大权的安检组长。

面对江队的提拔任命，春钱像平时一样笑呵呵的坐着。

仿佛江队说得不是自己。

其实，他心里明白，这是邱处对自己表现的认可和奖励，江队呢，不过是秉承邱处的意思罢啦。这种交易，很划算，谁也没吃亏。

昨晚交班时，江队闷头闷脑的来了一句。

“春师傅，加了工资怎么用？”

春钱一楞。

马上醒悟。

“钱多过年，钱少玩完，照样。”“嗯，有道理！下面各安检员都熟吧？”春钱点点头。业内行话，寓意丰富，简单明了，用不着费力猜测的。

自此，春钱达到了自己驾驶员人生的第一个高度。

一个光辉灿烂的锦绣前程，呼啦啦的在他眼前，拉开了帷幕。

自此，春钱牢牢地记住了邱候。

当然，还有江队。

眼睁睁的瞅着邱候被春钱戮了一刀。

就别提青话心里有多快乐了。

其实，自打春钱晃晃悠悠进了学习室，青话就有了直觉。

青黛今天轮休，昨晚回到家就扬言：“明天补睡觉，别叫醒我。”

青话当即就白女儿一眼：“你那病发了也不叫？说些什么话？”正端着小酒盅独自滋儿着的老伴儿，也睁大了眼睛。

“青黛，总不睡一夜加一天吧？明中午吃饭时，爸来叫你。”

“讨厌！我说过，不淮叫，你们没听见吗？”

女儿跺跺脚。

漂亮的脸蛋上满是烦躁。

“我哪病？我没病！哼，讨厌！讨厌！讨厌死啦！”砰！返身关在了自己小屋。老俩口无奈的望望，又摇摇头。

这不，直到中午吃饭时，女儿都没起床，出门。