商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机，机型代号“AC919”，简称“C919”。

C919作为我种花家首架自主设计生产的中程窄体干线商用飞机，不管是国家还是人民都赋予厚望。

压力给到了商飞公司和研究院。研究生黄阳明因在校表现优异被安排进项目打杂。虽然做的是边边角角的琐碎的功罪，但是黄阳明觉得能参与其中，就是莫大的荣耀。

现在飞机的设计和发动机分别成了了两个国企来分开完成。光是飞机的七大部件之一的复合材料机身段强度研究静力疲劳试验项目，就已经让科研人员费尽脑筋。

就算把美丽国的客机买过来，拆机研究，也没有多大用处。毕竟我种花家的航天技术落后太多了。就像小学生看不懂大学微积分，还要写作业一样。

留洋的科研人员不是没有，但是美丽国知识封锁，完全不给我种花家机会，涉及科研技术的专业，种花家国籍的根本没有机会入学。只有不太重要的飞机设计不涉及核心的专业，才可以入学。

黄阳明做完又通宵熬夜了，他困意入侵的连连打哈欠。索性走去自动售卖机器那里买罐咖啡提提神。

他最近经常会想，要是有个美丽国老款的飞机可以让他们拆机学习透就好了。他们可以通过拆机补课，让一些知识盲点得到解决。他们的技术还未攻破，可能是他们某一些知识点欠缺了。

C919可是扛大旗的，他们可不能掉链子。种花家太想要具有完全自主知识产权。而不是被美丽国卡脖子。

只有自已的东西，别人才拿不走，制裁不了。

黄阳明猛地灌几口咖啡，让咖啡因赶走一点瞌睡虫。别的科研同事或者学长学姐还在奋斗。他贴心的多带几罐咖啡，打算回去给每个加班的同事发一下。

黄阳明的学校参与了飞机设计的主要方向，包括气动总体、结构强度、航电、飞控和液压系统等。

尽管学校的课程从未落下，一时之间他们小组还没交出完美的答卷。他们不断的挑剔，挑选、排除、修改...他们未曾懈怠，还在努力挥洒自已的智慧汗水。

作为学弟的黄阳明看在眼里，他以后也要像学长学姐那样，为种花家更美好的建设添砖增瓦。

把咖啡派发给每一位学长学姐，黄阳明被要求下班。他们可不想学弟被熬夜加班劝退学习的热情。

现在时间是上午十点半，黄阳明背着个双肩包，走几百米去个公交站台坐车回家。上了公车，他离家比较远，要坐四十分钟的车程。这个空闲的时间，他会刷刷手机。

他习惯刷刷每天的新闻。毕竟他也是关心时事，关心时政的。人不能只看到自眼前的三分天地，有国才有家，国家发生什么事，他得看新闻关心到。不然盲目跟风，说不动跟着做错了。